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ofo还在招人搬进共享办公 半年退100万用户押金

时间:2019-11-30 16:40:52  

  但是,用户体验后却发现,一旦参与活动,押金只能通过购物返现方式提取,若消费的现金额未达到押金上限,剩余押金也将不退。此外,对于不同押金返现提现次数也不同,若要拿到99元全额押金,则需要购买上千元商品。

  花式退押金的ofo再次将用户的情绪激化。一位尚未退还押金的用户说,今年4月,自己排在8715796位退款的位置,在11月下旬排在7590238位。据此推算,7个月时间里,已经有1125558名用户退还了押金。

  今年11月下旬和今年4月退押金排队人数的对比

  但是,由于ofo退押金的方式不同,之前还和互金平台PPmoney合作,将押金变成P2P资产,引发争议后火速下架。随后又推出押金变金币消费,但商品种类少、价格相对过高,仅有少数用户选择。还有用户表示,自己之前的押金被兑换成了滴滴的打车券。

  因此,7个月100多万的退还人数,无法推算出以现金退还押金的具体数额。截止目前,Tech星球发现,依旧有1600万用户在排队等待退还押金。

  今年以来,ofo一直低调行事。人方微信“ofo小黄车订阅号”自从今年3月8日,发布“月卡仅需3.8折”的推文后,一直处于暂停更新状态,直到11月1日,推送了一条英语资源营销文章,但目前已无法查看,显示“该内容已被发布者删除”。ofo人方微博的更新,也在停留在今年8月,对单车5元/辆回收传言的声明。

  ofo的创始人戴威,今年以来也没有在公开场合露面。根据中国执行信息公开网最新的消息,两天前,宁波高新技术产业开发区法院对ofo运营主体东峡大通和戴威发布了消费限制令。到目前,戴威身上共有34条消费限制令,比“下周回国”的贾跃亭还要多两条。

  虽然ofo人方几乎销声匿迹,但是Tech星球(微信ID:tech618)发现,ofo还在招聘人员。

  根据最近发布的招聘信息,可以看到ofo目前在招的岗位有近20个,岗位类型包括公关主管、招商加盟经理、工程师、单车维修人员,以及商城的运营、品控、增长、招商等职位,工作地点涉及北京、天津、南京、常州、银川等地。

  并且,据前往ofo新办公地应聘面试的人士透露,HR表示,目前ofo的业务线有很多,具体的不方便透露。但从目前ofo在招的岗位来看,以及今年ofo推出有桩车,积极尝试智能电动车等新业务,ofo或许正在筹划复兴蓝图。

  “已经变天”的共享单车市场

  ofo从陷入危机到现在,一直在试图重回共享单车主流战场。但时过境迁,如今的共享单车市场,早已不是ofo当年风头正劲时的格局。

  共享单车业内人士向Tech星球(微信ID:tech618)透露,今年6月份,在上海有数辆装着ofo单车的大卡车,直接运往焚烧厂,将整车焚烧回收。据另一名接近共享单车代工厂的人士表示,2017年各大代工厂已经不再生产ofo和摩拜的单车,随着美团收购摩拜,这些工厂转而开始生产“美团黄”的订单。

  共享单车行业由ofo和摩拜二分天下的时代已经结束。现在的共享单车市场,则以美团、青桔和哈啰为主,北京街头为数不多的ofo小黄车与其他车辆相比,也相对老旧,骑行体验更差。

  以前在滴滴出行App上,“骑车”选项卡下会出现ofo、小蓝和青桔三款单车的logo,而如今在主界面下,只能看到青桔的青色单车标志。滴滴相关人士向Tech星球(微信ID:tech618)回应,滴滴和ofo的合作仍在继续,用户仍然可以使用滴滴出行扫码骑行ofo小黄车。

  从滴滴APP的页面改变,不难发现滴滴正在有意大力推行青桔品牌,淡化ofo和小蓝的标志。曾一度拒绝被滴滴收购的ofo,正逐渐被市场遗忘,ofo的回归主流之路必定艰难。

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