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直击春运检修:“主刀医师”通夜无眠除隐患

 

 直击春运检修:“主刀医师”通夜无眠除隐患

  成都动车段运用车间检修库内,一列和谐号动车组整装待发。 田野 摄

  “大明,DJ(动检)5线CRH380A-276901车远光灯不亮,请速来支援,再过30分钟车组就要出库。”2月3日凌晨3点,成都动车段运用车间的对讲机里传来呼叫。

  为满足旅客2019年春运节前出行高峰的需求、进一步确保动车组运行安全,成都动车段运用车间检修库灯火通明,一群身背检修工具的90后“主刀医师”正繁忙的穿梭在各条检修股道之间。

地勤机械师正在检修动车组雨刷。 田野 摄

  地勤机械师正在检修动车组雨刷。 田野 摄

  成都动车段是西南地区最大的“动车医院”。2019年春运期间,这里运用配属车型多达4个技术平台4种车型、数量增至134组,单日动车组最高运用率将达98%,夜间一级修工作量也随之大幅增加。

  据介绍,对于一列标准8编组动车,需要检修的零部件超过一万个,作业人员进行一次一级修需要弯腰300多次,用摄像手电筒扫查5000多次。

  为满足客流高峰用车需求,成都动车段将动车组上线率提高到98%。这对“主刀医师”们提出了更高的要求,检修任务的急剧上升,当天晚上的任务量就高达60余组,是日常检修的1.5倍。

两名地勤机械师正在动车车底检修行车关键设备。 田野 摄

  两名地勤机械师正在动车车底检修行车关键设备。 田野 摄

  由于当晚动车组检修量很大,时间紧迫,邓明明跑步来到现场,确认头灯故障后,随即投入到头灯检修工作。与此同时,该班组工长樊杨也疾速达到现场,组织人员抢修,邓明明则疾步领取相关材料。

  “一号位,再做几次头灯实验。”3时28分,满头大汗的邓明明拿着对讲机呼叫,这已经是今天晚上他处理的第6个故障。看到该动车组头灯恢复正常,他如释重负。

  当夜,该班组40名动车组机械师人均检查动车零部件上万个,消除动车组大小隐患20余起。经过检修的动车又将穿梭在神州大地,送超级大乐透杀号在外的游子回家团聚。(完) (王鹏 黄凯平 马明晶)

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编辑:汤晓雪 来源:中国新闻网 发布时间:2019年02月03日 16时14分40秒

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